奧迪 Q8 搭載了 2.0TFSI 和 3.0TFSI 兩款發(fā)動機(jī)。

2.0TFSI 發(fā)動機(jī)最大功率 180kw，最大扭矩 370 牛米，共有 4 個氣缸，排列形式為 L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。最大功率下的轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為 4500 轉(zhuǎn)，配氣機(jī)構(gòu)為 DOHC，供油方式為混合噴射，建議使用 95 號汽油，最大輸出功率為 180 千瓦，最高時速為 231 千米/小時，百公里加速時間為 7.4 秒，工信部公布的百公里綜合油耗為 8.9L。

3.0TFSI 發(fā)動機(jī)采用 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率為 380 馬力，最大扭矩為 500 牛米。共有 6 個氣缸，排列形式為 V，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。

新款奧迪 Q8 45TFSI 車型將升級為最新的第四代 EA888 2.0TFSI 發(fā)動機(jī)，型號為 DUV，最大功率提升至 195 千瓦，最大扭矩 370 ?！っ住?/p>

中高配 55TFSI 車型搭載 EA839 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)及 48 伏輕混系統(tǒng)，動力參數(shù)保持不變，最大功率 250 千瓦，峰值扭矩 500 ?！っ?。

傳動系統(tǒng)均匹配 8 擋手自一體變速箱。

2.0T 發(fā)動機(jī)為車輛提供了強(qiáng)勁的起步和日常駕駛性能，3.0T 發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和熱管理系統(tǒng)，顯著降低了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)械阻力，提升了整體性能和效率。智能熱管理系統(tǒng)通過精確控制發(fā)動機(jī)熱量，確保在各種工況下保持最佳性能，為駕駛者提供更出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）