做四輪定位不一定能完全解決吃胎問題。

吃胎的原因有多種，如果是四輪定位導(dǎo)致的吃胎，那做四輪定位能解決。比如輪胎外側(cè)吃胎，可能是前束或者外傾角太大，轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等，內(nèi)側(cè)吃胎是前束或外傾角太小，這時(shí)做四輪定位校正就行。

但要是其他原因，就得具體情況具體分析。像胎壓過大或過低，兩端胎肩吃胎是胎壓過小，中間吃胎是胎壓過大，要及時(shí)補(bǔ)充胎氣和避免超載。推力桿膠套損壞，要換膠套調(diào)軸距。拉桿或平衡梁出現(xiàn)問題，如某條輪胎或者幾條出現(xiàn)頂部溝槽凹陷部位的磨損，可能是拉桿松動(dòng)或平衡梁遭磨損，得維修或更換平衡梁，緊固拉桿。鋼圈變形導(dǎo)致一條輪胎不規(guī)則吃胎，要更換優(yōu)質(zhì)鋼圈。左右對(duì)角輪胎新舊差異過大，得更換掉舊輪胎。雙胎同時(shí)發(fā)生一到兩處的輪胎面大塊磨損，可能是剎車輪轂的問題，需要鏜鼓或者更換。

為避免吃胎，要定期檢查胎壓，至少一個(gè)月一次，不合適就及時(shí)調(diào)整。還要定期做四輪換位，因?yàn)檩喬グ惭b位置不同，受力和磨損不同。出現(xiàn)啃胎現(xiàn)象，通常是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)導(dǎo)致，做四輪定位能解決。更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后要做四輪定位。

四輪定位通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結(jié)合，讓車輛行駛更穩(wěn)定，輪胎磨損更均勻。進(jìn)行四輪定位調(diào)教前要保證懸掛零部件沒有松懈。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。

對(duì)于很多特殊車型、老舊、事故車型，按正常調(diào)整方法及原廠數(shù)據(jù)不一定能解決，得靠技師經(jīng)驗(yàn)和特殊手法調(diào)試。汽車后懸掛分獨(dú)立和非獨(dú)立，非獨(dú)立懸掛后輪偏磨處理麻煩，獨(dú)立懸掛中多連桿結(jié)構(gòu)有的前束值可調(diào)節(jié)，像翼虎后輪吃胎是通病，只能靠勤快的前后輪換位緩解，或者買可調(diào)橫拉桿改裝套件。

總之，解決吃胎問題要先找準(zhǔn)原因，再選合適辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）