360 全景車(chē)輛的原理是通過(guò)在汽車(chē)前后左右安裝多個(gè)攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

具體來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)的兩個(gè)后視鏡下方、前后保險(xiǎn)杠處會(huì)分別安裝攝像頭，一般是四枚 180 度廣角攝像機(jī)。這些攝像頭協(xié)同工作，各自負(fù)責(zé)拍攝車(chē)輛不同部位的實(shí)時(shí)影像。

拍攝到的影像會(huì)傳輸?shù)叫熊?chē)電腦中，行車(chē)電腦會(huì)對(duì)這些影像進(jìn)行一系列的圖像處理，包括畸變還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等步驟。

經(jīng)過(guò)處理后，最終會(huì)模擬出鳥(niǎo)瞰效果，以俯視圖的形式顯示在汽車(chē)的中控臺(tái)屏幕上，讓駕駛員能全面清晰地了解車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。

360 全景影像與普通影像相比，有著明顯的區(qū)別。首先是角度，全景影像的攝像頭多，拍攝范圍廣、角度大，而普通相機(jī)通常只能拍車(chē)尾。其次是費(fèi)用，全景影像技術(shù)復(fù)雜，制作成本高，維護(hù)也更麻煩。還有利用率，全景影像的使用需要一定道路環(huán)境條件，環(huán)境不允許就無(wú)法使用。

如今，除了全景攝像頭能幫助司機(jī)更好停車(chē)外，一些車(chē)型還加入了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)主要由傳感器系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)組成。車(chē)輛停放到位后，駕駛員只需控制油門(mén)和剎車(chē)，方向控制交給行車(chē)電腦，方便了新手司機(jī)。

需要注意的是，盡管 360 全景影像能提升行車(chē)安全，減少盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患，輔助倒車(chē)入庫(kù)，提高停車(chē)的安全性，但它只是輔助作用，不能完全依賴，最終還是要靠人。在移動(dòng)或倒車(chē)時(shí)，要先下車(chē)查看車(chē)身周?chē)闆r。行駛或倒車(chē)時(shí)車(chē)速不能太快，要隨時(shí)觀察左右后視鏡。聽(tīng)到雷達(dá)急促嘟嘟聲，說(shuō)明離障礙物太近，要減速慢行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）