機(jī)油達(dá)到最高刻度是會(huì)有影響的。

機(jī)油加得過(guò)多，超過(guò)上限，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，導(dǎo)致動(dòng)力降低，還會(huì)讓油耗上升。

而且過(guò)多的機(jī)油可能會(huì)在車輛使用一段時(shí)間后損傷三元催化器，縮短其使用壽命。

加機(jī)油可不是越多越好，油液液面越高，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力越大。理想狀態(tài)是保持在機(jī)油尺中間位置偏下，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)阻力最小，油耗最低，潤(rùn)滑性能也穩(wěn)定。

要是機(jī)油液面只是剛好達(dá)到標(biāo)尺上限，且沒(méi)超出正常區(qū)域，那通常不會(huì)對(duì)車輛造成影響。但要是超過(guò)上限較多，比如超過(guò)機(jī)油尺最大刻度 1 - 2 毫米以上，那就得盡快抽出一部分，不然車可能會(huì)受損。

現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，機(jī)油加多了會(huì)產(chǎn)生不良影響。另外，機(jī)油添加量超過(guò)規(guī)定上限，還可能出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。

所以添加機(jī)油要在合理范圍內(nèi)，比如機(jī)油尺的上限和下限之間，最好在中間位置。保養(yǎng)時(shí)也要注意機(jī)油加注量合適，平時(shí)還得定期檢查機(jī)油油位。

機(jī)油就像發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，能起到潤(rùn)滑、清潔、密封、散熱的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)在部件表面形成油膜來(lái)降低磨損和熱量。

但要是機(jī)油粘度過(guò)低，無(wú)法形成穩(wěn)定油膜，就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑和散熱不良。

全合成機(jī)油一般更換周期是 12 個(gè)月，里程約 10000 公里，不過(guò)這也和發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況有關(guān)。車輛更換機(jī)油 5000 公里后，要經(jīng)常檢查機(jī)油情況，要是機(jī)油有臭味、糊味或雜質(zhì)，就得及時(shí)更換。

總之，加機(jī)油要適量，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）