汽車發(fā)動機發(fā)出噪音的原因主要有以下幾個方面。

首先是燃燒噪聲，這是由氣缸內燃燒氣壓沖擊產生的，其中又分為正常燃燒聲和不正常燃燒聲，像爆燃和表面點火等就屬于不正常燃燒聲。

其次是機械噪聲，比如活塞敲擊聲、氣閥系噪聲、正時齒輪或鏈條噪聲、供油系噪聲以及軸承等回轉部分的噪聲，這些是發(fā)動機各運動部件振動或沖擊導致的。

發(fā)動機噪聲一方面通過發(fā)動機缸體或罩蓋等表面振動，以空氣輻射形式傳遞；另一方面通過懸置系統(tǒng)以振動形式傳遞到車身。

除了上述機體產生的噪聲，廣義上發(fā)動機的噪聲還涵蓋進、排氣，冷卻風扇及附件噪聲。

在日常行駛中，怠速工況下，包括冷啟動怠速和熱機怠速，主要看整車是否抖動，發(fā)動機有無明顯異常敲擊聲。動態(tài)工況下，包含加速和勻速，主要評估發(fā)動機有無明顯嘯叫聲、共振抖動、不正常轟鳴聲以及讓人不悅且聯想到安全性不好的聲音。

影響發(fā)動機噪聲的因素眾多，盡管發(fā)動機噪聲大小和本身排量、結構密切相關，但發(fā)動機工作異?；蚬收蠒r噪聲會大增。比如冷啟動時，車輛在低溫環(huán)境停滯較長時間，發(fā)動機內部起潤滑作用的機油因重力流回油底殼，啟動車輛時，內部機械運動機構因缺少足夠潤滑，噪聲就會增大。

總之，發(fā)動機噪聲的產生和傳遞是多種因素共同作用的結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）