國V和國VI的區(qū)別主要有以下這些方面。

標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間不同，國VI標(biāo)準(zhǔn)于2014年12月執(zhí)行，國V標(biāo)準(zhǔn)在2017年12月執(zhí)行。

含硫量有差別，國VI標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定含硫量不超50mg/kg，國V標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定含硫量不超10mg/kg，國V標(biāo)準(zhǔn)的汽油含硫量更低。

耐久里程也不一樣，國VI標(biāo)準(zhǔn)要求車輛耐久里程從國V的80000公里提升到160000公里。

在顆粒物粒子數(shù)量方面，國V汽油車的氮氧化物相比國VI嚴(yán)格了25%，國V柴油車的氮氧化物相比國VI嚴(yán)格了28%。

國V是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，國VI是國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國六比國五標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，還分為a、b兩個(gè)階段，國六a在2020年7月1日實(shí)施，國六b在2023年7月1日實(shí)施，國六a是過渡標(biāo)準(zhǔn)，國六b才是真正的國六時(shí)代。

總之，國VI標(biāo)準(zhǔn)在各方面都比國V更嚴(yán)格，能更好地保護(hù)環(huán)境，減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）