高速四驅(qū)與低速四驅(qū)的區(qū)別主要在于傳動(dòng)比和適用場景。

傳動(dòng)比上，高速四驅(qū)不會放大輪上扭矩，而低速四驅(qū)能放大輪上扭矩。

適用場景方面，高速四驅(qū)適合在沙石路面、雨雪天氣、需要快速通過等情況，像高速公路、平坦但濕滑的道路等，能讓車輪及時(shí)獲得更好的抓地力，行駛更穩(wěn)定，動(dòng)力輸出更流暢。

而低速四驅(qū)因?yàn)榕ぞ胤糯?，適合在越野、爬坡、下陡坡、脫困等極端路況，比如松軟的沙土路面、陡峭的山坡等。

汽車上常見的四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單、成本低，平時(shí)大多是兩驅(qū)，特殊路況才切換到四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，時(shí)刻保持四輪驅(qū)動(dòng)。分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，常見于硬派越野車，駕駛員能切換模式，且多數(shù)配備低速四驅(qū)，以提升脫困能力。

要注意的是，只有分時(shí)四驅(qū)才有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)，通過分動(dòng)箱分配動(dòng)力，能通過四驅(qū)齒輪或電子按鈕在 2H、4H、4L 之間切換，2H 是兩驅(qū)，4H 是高速四驅(qū)，4L 是低速四驅(qū)，4H 模式應(yīng)用范圍更廣。

使用高速四驅(qū)會讓汽車行駛更穩(wěn)定，動(dòng)力輸出更順暢。使用 4L 模式會放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，適合陡坡爬坡。在高速公路上高速行駛不能用 4H 高速四驅(qū)。SUV 一般沒有低速四驅(qū)，低速行駛時(shí)無法獲得更大扭矩或動(dòng)力。

駕駛操作上，分時(shí)四驅(qū)切換四驅(qū)模式時(shí)要謹(jǐn)慎。比如將汽車轉(zhuǎn)換為高速四驅(qū)模式，要先停車、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、掛空擋，再操作相關(guān)按鍵和擋位。

總之，根據(jù)不同路況和需求選擇合適的四驅(qū)模式，能讓駕駛更安全、舒適，充分發(fā)揮車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）