大眾捷達(dá)傳感器壞了，解決辦法就是更換新的傳感器。

車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的重要部分，能把車速、介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等工況信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)給計(jì)算機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)。傳感器種類多。

按物理量分，有位移、力、速度、溫度、流量、氣體成分等傳感器；按工作原理分，有電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；按輸出信號(hào)性質(zhì)分，有開關(guān)型、模擬型、數(shù)字型傳感器。

檢測(cè)捷達(dá) ABS 電磁感應(yīng)式輪速傳感器故障，先查電阻，將點(diǎn)火開關(guān)置 OFF 斷開 ABS ECU 插頭，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)輪速傳感器電阻值應(yīng)合規(guī)，不符就從對(duì)應(yīng)傳感器處拔下導(dǎo)線直接測(cè)，仍不符就是傳感器故障。

還要測(cè)傳感器線束電阻值，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下 4 個(gè)輪速傳感器的 2 芯連接插頭和 ABS ECU 連接端子，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)各端子間阻值應(yīng)均小于 0.5Ω，不然就是線束斷路。

接著測(cè)傳感器信號(hào)電壓，升降車輪使其懸空，以 1r/s 速度轉(zhuǎn)動(dòng)，用萬(wàn)用表或示波器測(cè)各車輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)輸出電壓值應(yīng)達(dá)標(biāo)。

再測(cè)傳感器與齒圈的間隙，升起汽車使車輪離地，在齒圈上取 4 點(diǎn)用非磁性塞尺測(cè)量應(yīng)合規(guī)。

另外，對(duì)于車輪轉(zhuǎn)速傳感器的具體問題，比如斷路或短路，以 0.5 r/s 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，用萬(wàn)用表測(cè)輸出電壓，前輪為 70~130mV，后輪高于 260mV，故障原因可能是線路內(nèi)部斷路或短路。

傳感器信號(hào)失?？赡苁怯挟愇?、太臟、齒圈損壞，需清潔或更換。傳感器沒有信號(hào)可能是間隙過大或本身工作不良，要檢查傳感器及齒圈，測(cè)量電阻值，用示波器檢查信號(hào)必須是規(guī)則正弦波，輪速 3km/h 時(shí)波峰與波谷電壓差大于 120mV。

排除故障后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛車速大于 4km/h 清除故障碼。

捷達(dá)曲軸位置傳感器故障，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器功能失效后要仔細(xì)檢查傳感器的線路和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（曲軸位置傳感器）損壞會(huì)導(dǎo)致車輛沒高壓火，無(wú)法正常啟動(dòng)，得更換。

車輛能正常啟動(dòng)是曲軸位置傳感器故障，不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后頻繁熄火可能是凸輪軸位置傳感器故障，因?yàn)檫@兩只傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)調(diào)換傳輸，一只故障可能出現(xiàn)兩種故障碼。

可能是鏈接傳感器的鏈接線有問題，曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi)，是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，壞了車子會(huì)啟動(dòng)不了，得不到脈沖信號(hào)。

總之，發(fā)現(xiàn)大眾捷達(dá)傳感器壞了，建議去正規(guī)汽車維修店檢查并更換，選合適型號(hào)，嚴(yán)格按流程操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）