科魯茲搭載的不是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

科魯茲一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.4T 車(chē)型最大輸出功率可達(dá) 110kW/150PS，峰值扭矩為 240N。

1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 84kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 146 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

在變速箱方面，與 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速手動(dòng)變速箱或 6at 變速箱，而與 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱。

科魯茲的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

雖說(shuō)科魯茲已經(jīng)停產(chǎn)，最后一款車(chē)型是 2018 款，但它曾經(jīng)在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輕、油耗低、尾氣排放更少，但運(yùn)轉(zhuǎn)平順性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)和噪音也更大。而科魯茲選擇了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性和平順性，能滿足日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）