哈弗F7使用的是雙離合變速箱。

這種變速箱有7個(gè)擋位，簡(jiǎn)稱(chēng)7擋雙離合。

它在內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換擋方式上與液力自動(dòng)變速箱、CVT無(wú)級(jí)變速箱不同，和AMT自動(dòng)變速箱有相似之處，但換擋速度及質(zhì)量更好，邏輯性更強(qiáng)。

雙離合變速箱有兩套離合，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋時(shí)動(dòng)力中斷時(shí)間短，速度快，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

它適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合，很多國(guó)產(chǎn)SUV都用，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類(lèi)似，只是多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，成本和研發(fā)成本低，所以受車(chē)企和消費(fèi)者喜歡，很多超跑和高性能汽車(chē)也用，因?yàn)閭鲃?dòng)效率高。

哈弗F7搭載的蜂巢傳動(dòng)7DCT變速器表現(xiàn)出色，在“龍?bào)幢钡谌龑檬澜缡炎兯倨髟u(píng)選中獲獎(jiǎng)，這不是首次獲獎(jiǎng)。

該變速器性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，速比范圍8.0，可承受450N·m最大扭矩，綜合效率95.6%，最高效率98%。

在能耗控制上，采用智能雙泵系統(tǒng)等方案減少運(yùn)轉(zhuǎn)攪油損失。

哈弗F7動(dòng)力系統(tǒng)有1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，都精心調(diào)校，動(dòng)力輸出強(qiáng)，滿足不同需求。

其前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定舒適。

哈弗F7的雙離合變速箱、動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力，駕駛體驗(yàn)卓越，油耗控制用心，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗約6.8升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）