第二代飛度根據(jù)車型不同，使用了兩種發(fā)動機。

一種是 1.3 升直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機，匹配 5 擋手動或 5 擋自動變速箱，最大功率 73KW，最大扭矩 127N·m。

另一種是 1.5 升直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機，同樣匹配 5 擋手動或 5 擋自動變速箱，最大功率 88KW，最大扭矩 145N·m。

1.3 升和 1.5 升指的是汽車排量，直列 4 缸表示氣缸的排列方式。這兩款發(fā)動機都采用了本田的智能可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)（i-VTEC）技術(shù)。

1.3 升的 i-VTEC 發(fā)動機燃油經(jīng)濟性好，在城市駕駛中動力輸出平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速下扭矩能滿足日常需求，油耗低。

1.5 升的 i-VTEC 發(fā)動機動力更強，高速行駛和超車時表現(xiàn)出色，能帶來更刺激的駕駛體驗。

此外，發(fā)動機還采用了輕量化和低摩擦設(shè)計，減輕整車重量，提高燃油效率，增強車輛操控性能，讓飛度在同級別車中能效比更高。

總之，第二代飛度的發(fā)動機充分考慮不同消費者需求，無論追求經(jīng)濟的日常駕駛者，還是想要更多駕駛樂趣的消費者，都能找到合適的動力方案，也提升了飛度在小型車市場的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）