換好備胎后還顯示氣壓低，可能是這些原因。

備胎處于缺氣狀態(tài)，沒(méi)氣自然就會(huì)提示胎壓低，給輪胎打氣就行。

沒(méi)進(jìn)行胎壓復(fù)位也會(huì)這樣，因?yàn)樘罕O(jiān)測(cè)沒(méi)復(fù)位，系統(tǒng)里還是原來(lái)的數(shù)據(jù)，要進(jìn)行胎壓復(fù)位。

備胎本身胎壓不足，換胎時(shí)氣壓沒(méi)充夠或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)檢查胎壓，把胎壓調(diào)整好即可。

胎壓檢測(cè)儀沒(méi)連接備胎的話，重新連接就能解決。

輪胎壓力傳感器故障或損壞，即使換了備胎也檢測(cè)不準(zhǔn)，得檢查修復(fù)或更換傳感器。

輪胎充氣不足或不正確也不行，換備胎要正確用氣閥和充氣工具充氣，保證氣壓符合制造商標(biāo)準(zhǔn)。

系統(tǒng)可能需要更新或重置，通過(guò)車輛診斷系統(tǒng)或者找專業(yè)技師操作。

還有可能輪胎漏氣沒(méi)找到源頭，比如有刺傷、裂紋等損傷導(dǎo)致緩慢漏氣，得進(jìn)一步檢查。

胎壓很關(guān)鍵，過(guò)高過(guò)低都影響輪胎壽命。氣壓低，胎體變形大，胎側(cè)易裂紋，輪胎屈曲發(fā)熱老化，簾布層疲勞斷裂，接地面積大，胎肩磨損快。氣壓高，輪胎簾線過(guò)度拉伸變形，胎體彈性下降，增加行駛負(fù)荷，受沖擊會(huì)內(nèi)部開(kāi)裂爆破，還會(huì)加速胎冠磨損，降低滾動(dòng)阻力。

輪胎氣壓復(fù)位是輪胎壓力恢復(fù)正常數(shù)值后，車輛通電，用方向盤選擇按鍵找到行車電腦保養(yǎng)選項(xiàng)，在保養(yǎng)菜單里找到輪胎進(jìn)入，行車電腦提示用當(dāng)前氣壓值作新參考值，按方向盤 OK 按鍵完成復(fù)位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）