冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因主要有這些。

一是汽缸內(nèi)燃燒不好，像低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油和潤(rùn)滑油溫度也低，還有火花塞間隙大、點(diǎn)火能量低，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會(huì)讓燃燒不好致車(chē)子抖動(dòng)。

二是油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中都可能出現(xiàn)，比如閉環(huán)控制時(shí)氧傳感器低溫不工作，ECU 控制出錯(cuò)就會(huì)抖動(dòng)。

三是氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳，讓 ECU 判斷錯(cuò)誤致動(dòng)力不足而抖動(dòng)。

四是各缸工況不同，火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制有偏差，有的缸功率小就會(huì)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后缸套與活塞間隙不同也會(huì)這樣。

五是水溫傳感器失靈，電腦判斷錯(cuò)誤按錯(cuò)溫度噴油，油量小而抖動(dòng)。

六是空氣流量計(jì)臟致進(jìn)氣量減小，EGR 閥工作狀況不好，怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道電壓低工作不到位，油品差燃燒功率輸出偏小。

解決辦法有：清洗油路，檢查并清洗積炭；檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀態(tài)，更換有問(wèn)題的火花塞；到 4S 店檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，必要時(shí)更換部件；發(fā)動(dòng)機(jī)支撐腳老化就更換；定期清理積碳和拆洗節(jié)氣門(mén)；冬季把車(chē)停在車(chē)庫(kù)發(fā)動(dòng)；及時(shí)檢查更換水溫傳感器；更換火花塞；間隔 20 秒再啟動(dòng)車(chē)，啟動(dòng)后等水溫達(dá) 40 度再起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）