卡羅拉改用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要是為了適應(yīng)市場(chǎng)和環(huán)保需求。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕，能減少車輛油耗和排放，保養(yǎng)維護(hù)也更經(jīng)濟(jì)。

從動(dòng)力性能看，卡羅拉采用的 1.5L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 89kW，最大扭矩 148N·m，匹配 Direct-Shift-CVT 變速箱，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，保證車輛行駛的平順性和響應(yīng)速度。

配置方面，智行安全系統(tǒng) TSS2、8 個(gè)安全氣囊、LED 前霧燈等均為標(biāo)配，提升了使用體驗(yàn)。

在排放方面，有助于降低排放，符合全球汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。而且，相比 4 缸 1.5 排量，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩都有增加。

同時(shí)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢(shì)，在油耗控制方面出色，體積小、功率密度大、熱效率高，泵氣損失和運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦損失更低，散熱損失也少。

但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)，工作中容易抖動(dòng)，聲音較大，不過(guò)平衡軸技術(shù)能解決震動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大的問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)有降油耗的政策，卡羅拉改用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是為了把油耗降下來(lái)，未來(lái)實(shí)現(xiàn)百公里 5 升甚至 3 升以內(nèi)的油耗目標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）