輪轂 ET 值減小 10 個(gè)是有影響的。

這會(huì)讓輪胎的主銷偏距變大，從而放大制動(dòng)跑偏程度，車輛動(dòng)力會(huì)有一定損失，操控性能和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也會(huì)受影響。懸掛系統(tǒng)可能反應(yīng)更敏感，磨損加快，輪胎還會(huì)磨損不均勻，使用壽命縮短。

要知道適合自己車的輪轂 ET 值，可以查看購車附帶的使用說明書，然后在合適范圍內(nèi)根據(jù)自身操作習(xí)慣選擇。

零偏距輪轂，其安裝孔固定面在輪轂中心線；正偏距輪轂，輪圈接合面和輪圈中心距離往外側(cè)；負(fù)偏距輪轂，輪圈接合面和輪圈中心距離往內(nèi)側(cè)。

雖然輪轂 ET 值沒有嚴(yán)格規(guī)定的誤差范圍，但不同車型和輪轂是有差別的。一般來說，別超過 5 毫米，誤差太大容易導(dǎo)致駕駛時(shí)方向偏移。

不建議隨便修改汽車輪圈，如果選擇的輪圈數(shù)據(jù)有誤，會(huì)影響操控性和安全性。不過只改樣式不改大小不違法，改裝輪圈前要測(cè)量數(shù)據(jù)，選適合車輛的產(chǎn)品，還要搭配合適輪胎。

總之，輪轂 ET 值的修改要謹(jǐn)慎，確保符合車輛要求和法律規(guī)定，保障行車安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）