濕式雙離合和手自一體有很多不同。

變速方式上，手自一體是手動換擋與自動換擋結合，雙離合基于手動變速器又屬自動變速器，能無間斷輸出。

動力上，手自一體基于傳統自動變速箱改進，響應慢，動力性能稍差；雙離合繼承手動變速箱傳動效率高特點，換擋快，動力性能好。

燃油經濟性方面，雙離合類似兩個自動擋離合器，省油；手自一體更偏自動擋，燃油經濟性差。

成本上，手自一體用在中高端車型，換擋速度快，成本不錯；雙離合用于高端車型和跑車，配件貴。

操控方式和駕駛樂趣上，手自一體偏向自動變速箱，駕駛簡單但樂趣少；雙離合更像手動變速箱，駕駛樂趣多。

結構上，手自一體的變速箱是行星齒輪機構，傳動結構是液力變矩器；雙離合變速箱是普通齒輪機構，傳動結構是離合器。

擋位上，手自一體有 n 空擋、p 停車擋、d 前進擋等，不同車型還有 s 運動擋位、l 低速擋；雙離合有 1、2、3、4、5、6 擋位，1、3、5 由一個離合控制，2、4、6 由另一個離合控制。

總之，選哪種看個人需求和偏好。比如，注重駕駛樂趣可選雙離合，追求輕松駕駛可選手自一體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）