汽車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)，常見(jiàn)原因有不少。

首先，節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡，還有怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡，這會(huì)影響進(jìn)氣量，讓控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，燃燒不正常。

其次，進(jìn)氣系統(tǒng)積碳多、水溫傳感器損壞、氧傳感器故障、進(jìn)氣流量傳感器故障，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重，都會(huì)造成開(kāi)空調(diào)后怠速不穩(wěn)。

再者，車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，像火花塞和高壓導(dǎo)線出狀況，點(diǎn)火不正常，也會(huì)引發(fā)怠速不穩(wěn)。

另外，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，開(kāi)空調(diào)就容易怠速不穩(wěn)。

還有，空調(diào)開(kāi)關(guān)或轉(zhuǎn)向液壓開(kāi)關(guān)及其控制線路故障，ECU 接收不到使用空調(diào)器和汽車(chē)轉(zhuǎn)向的信號(hào)，不能進(jìn)行怠速自動(dòng)控制。

如果油門(mén)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)保養(yǎng)有積碳，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)子怠速不穩(wěn)。

而發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無(wú)法接收空調(diào)開(kāi)啟信號(hào)，會(huì)錯(cuò)誤認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖提高轉(zhuǎn)速抵消怠速阻力，或者空調(diào)控制電路出錯(cuò)，ECU 連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，又或者空調(diào)電路故障，壓縮機(jī)間歇性工作，都會(huì)讓怠速不穩(wěn)。

解決辦法呢，一是定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是清潔節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，減少積碳。二是使用高質(zhì)量燃油和機(jī)油，降低積碳形成。三是檢查并維修有問(wèn)題的部件，比如故障的傳感器、點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞和高壓導(dǎo)線等。出現(xiàn)這種情況，還是得用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)，確定具體原因，找專(zhuān)業(yè)師傅維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）