大眾的全時四驅(qū)不是偽四驅(qū)。

全時四驅(qū)是任何時間都保持四個輪子獨(dú)立推動，通過中央差速器和前后軸獨(dú)立差速器分配動力到四個輪胎，自動調(diào)整前后軸動力分配適應(yīng)路況。

和普通四驅(qū)比，操作上全時四驅(qū)靠中央差速器平衡前后軸動力分配，普通四驅(qū)要手動切換模式。性能上全時四驅(qū)駕駛體驗(yàn)好、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、越野強(qiáng)，普通四驅(qū)相對弱。

成本上全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，普通四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單成本低。

大眾四驅(qū)分適時四驅(qū) 4Motion 和全時四驅(qū) 4xMotion 。4xMotion 系統(tǒng)在變速箱輸出軸后方有帶多片離合器的分動箱，極端情況能 100%動力傳遞到前軸或后軸實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)行駛，智能分配動力到四輪，性能強(qiáng)。4Motion 沒中央差速器，性能弱，多是兩驅(qū)，四驅(qū)按需介入。

汽車驅(qū)動系統(tǒng)中，全時四驅(qū)行駛一直四輪驅(qū)動，按路況中央差速器分配發(fā)動機(jī)動力到前后輪。

總之，大眾的全時四驅(qū)不是偽四驅(qū)，性能出色，當(dāng)然配備的車價也不低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）