踩剎車打方向盤時有異響，這可能是多種原因造成的。

如果是因為方向盤打死導(dǎo)致助力泵壓力升高而有異響，這是正常現(xiàn)象，注意別常打死方向盤就行。

要是剎車系統(tǒng)出問題，踏板跳動傳到方向盤引發(fā)異響，得把車送維修店檢修剎車系統(tǒng)。

盤式制動器損壞，比如車輛低速在平坦路面輪軸部位間斷無規(guī)律異響，車速提高響聲加重，上下坡和轉(zhuǎn)彎不變，凹凸路面響聲更重，腳踩制動踏板響聲減輕或消失，那就維修或更換盤式制動器。

盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，讓制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大互相撞擊發(fā)出響聲，可去修理店修理變形零件，更換脫落零件。

前懸掛球頭異響，車輛低速在起伏不平路面上前橋部位不間斷響，路面越差響聲越大，車速提高響聲加劇，停車用力晃車前部會響，因為球頭座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，只能去維修店更換。

要是正常駕駛中車速 60 - 80km/h 時方向盤輕微晃動，車速下降就沒事，多半是四輪定位數(shù)據(jù)有問題，去 4S 店或修理廠再次做四輪定位解決。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，正常行駛時方向盤輕微晃動，踩剎車晃動更嚴(yán)重，去維修廠檢查拉桿、球頭等緊固件是否松動或生銹。

制動盤平面有松弛，汽車高速剎車時踏板輕微跳動，通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤左右晃動，去維修廠檢查制動盤，打磨剎車盤后可重復(fù)使用。

為避免異響，別在原地轉(zhuǎn)動方向盤，車輛移動后再調(diào)整方向。車停穩(wěn)后，方向盤要回正，減輕懸掛和輪胎負(fù)荷。調(diào)頭時別把方向盤打到死點位置。

定期檢查轉(zhuǎn)向助力油液位，確保緊固件無松動或生銹。

異響持續(xù)就及時去專業(yè)維修店檢查維護(hù)。

如果無法確定原因，應(yīng)盡快將車送專業(yè)維修店全面檢查維修，定期保養(yǎng)檢查剎車、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)能有效預(yù)防此類問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）