漲緊輪和惰輪的使用年限通常在 8 萬公里左右，但這不是絕對(duì)的。

實(shí)際使用中，車輛所處環(huán)境、使用情況等因素都會(huì)影響其使用年限。比如說，有的漲緊輪使用壽命可能是 6 萬公里，惰輪可能是 6 年或者 9 萬公里更換。

漲緊輪和惰輪在車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中非常重要。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶的松緊程度自動(dòng)調(diào)整張緊力，保障傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定、安全和可靠運(yùn)行。

惰輪在不接觸的傳動(dòng)齒輪中起傳遞作用，同時(shí)跟兩個(gè)齒輪嚙合，能改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使其與主動(dòng)齒輪相同，不過它不能改變傳動(dòng)比。

當(dāng)車輛出現(xiàn)異響時(shí)，即使未達(dá)到上述的使用年限，也應(yīng)考慮更換漲緊輪和惰輪。及時(shí)更換能有效避免因皮帶松弛或損壞導(dǎo)致的傳動(dòng)系統(tǒng)故障，確保車輛的安全性和可靠性。

一般來說，漲緊輪和惰輪保養(yǎng)更換周期較長，屬于中期保養(yǎng)范疇。和附件系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的零部件成套更換是比較科學(xué)的做法，通常會(huì)配合時(shí)規(guī)帶或附件皮帶一起更換，這樣能讓新部件配合得更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）