無級變速器有不少優(yōu)點。首先燃油經(jīng)濟性很棒，能在很寬范圍實現(xiàn)無級變速，讓傳動系統(tǒng)和發(fā)動機工況完美匹配。發(fā)動機能長期處在最佳工況，燃燒效率高，省油效果明顯。

其次動力輸出線性，沒普通自動變速器的換擋頓挫感，行駛特平穩(wěn)，能讓發(fā)動機傳動效率一直保持最佳，提速效果也好。

但無級變速器也有缺點。其一，制造成本比傳統(tǒng)自動變速器高些，操作不當(dāng)出問題概率大，不少情況還無法修復(fù)，只能整體更換。

其二，承受的最大扭矩小，穩(wěn)定性不太夠，依賴鏈條傳動，處理大扭矩動力時對鏈條要求高，早期通常不能用于動力大的車。

其三，控制系統(tǒng)有問題，像變速控制、皮帶夾緊力控制和啟動控制等。

其四，加速感稍差，駕駛樂趣少點。

最后，發(fā)展歷史不長，國內(nèi)裝它的車不多，維護(hù)成本高，操作不當(dāng)易出問題，能承受的扭矩有限，鋼帶受力能力弱，不能承受大扭矩，激烈駕駛鋼帶易斷，不能用于高扭矩發(fā)動機，故障率也較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）