汽車?yán)镉袧庵仄臀兜脑蚣敖鉀Q辦法：

一、原因

1. 節(jié)氣門進(jìn)氣不足，空氣流量信息錯(cuò)誤，影響噴油量，致油耗增，汽油味重。

2. 氣缸燃燒室、活塞積碳多，缸壓不足，混合氣過濃，油耗增。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，混合氣霧化不好。

4. 汽油管滲漏，油管接口處有油泥，氣味隨空調(diào)系統(tǒng)入車內(nèi)。

5. 早上冷車著火時(shí)汽油味，是冷態(tài)燃燒不完全，電腦控制噴油多，混合氣加濃，未燃燒汽油排出，車內(nèi)未完全密封，汽油蒸氣沿縫隙入內(nèi)。

6. 油箱蓋密封不良或碳罐管路老化開裂，汽油蒸氣泄漏。

7. 汽油泵出油口或回油管路及其他接口處泄漏。

8. 汽油加注太多，進(jìn)入碳罐。

9. 汽油箱蓋子沒蓋好。

10. 汽油碳罐橡膠管路老化，汽油蒸汽向外界泄露，車開外循環(huán)，汽油味從空氣系統(tǒng)入車內(nèi)。

11. 油箱與油管連接處松動(dòng)或開裂，汽油直接泄露。

12. 汽油未充分燃燒，尾氣排到車外，汽油味從車窗或車門縫隙進(jìn)入。

13. 汽車油路接口螺絲及部件松動(dòng)或損壞，不斷漏油。

14. 車子油路中的橡膠管老化或破損。

15. 化油器濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換或清洗，堵塞嚴(yán)重，汽油揮發(fā)入車內(nèi)。

16. 長(zhǎng)期加油過滿，碳罐內(nèi)活性炭無法及時(shí)恢復(fù)活性。

二、解決辦法

1. 檢查節(jié)氣門，有問題及時(shí)維修。

2. 清理氣缸燃燒室、活塞積碳。

3. 清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。

4. 檢修汽油管，處理滲漏問題。

5. 冷車著火時(shí)的汽油味，屬正常，無需處理。

6. 檢查油箱蓋密封圈，傾斜修復(fù)，無異常整體更換。仔細(xì)檢查碳罐管道和接口，有裂縫及時(shí)處理。

7. 取下后座，打開汽油泵蓋子，觀察油管是否漏油，有問題及時(shí)維修。檢查汽油濾芯和連接發(fā)動(dòng)機(jī)油軌的接頭。

8. 控制汽油加注量，不要加太滿。

9. 擰緊汽油箱蓋子。

10. 更換老化的汽油碳罐橡膠管路。

11. 處理油箱與油管連接處的松動(dòng)或開裂。

12. 檢查并維修油路接口松動(dòng)或損壞的螺絲和部件。

13. 及時(shí)更換老化或破損的橡膠管。

14. 檢查并更換化油器濾芯。

15. 避免長(zhǎng)期加油過滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）