汽車(chē) LIN 線的工作電壓通常是 12V。

在 LIN 總線系統(tǒng)中，主節(jié)點(diǎn)配置 1k 電阻端接 12V 電源，從節(jié)點(diǎn)配置 30k 電阻端接 12V 電源。

LIN 總線是一種低成本串行通信網(wǎng)絡(luò)，主要適用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬、性能或容錯(cuò)要求不高的汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)。

它所控制的控制單元一般分布在距離較近的空間，數(shù)據(jù)傳輸為單線，最長(zhǎng)可達(dá) 40 米。

LIN 總線基于 SCI(UART)數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器/多從設(shè)備的模式，是 UART 的特例。

其目標(biāo)是為現(xiàn)有的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，比如 CAN 總線提供輔助功能，所以是一種輔助總線網(wǎng)絡(luò)。

在不需要 CAN 總線的帶寬和多功能的情況下，比如智能傳感器和制動(dòng)裝置之間的通信，使用 LIN 總線能大大節(jié)省成本。

而且 LIN 通信基于 SCI(UART)數(shù)據(jù)格式，僅使用 12V 信號(hào)總線和沒(méi)有固定時(shí)間基準(zhǔn)的節(jié)點(diǎn)同步時(shí)鐘線。

這種低成本的串行通信模式和相應(yīng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境已被 LIN 協(xié)會(huì)制定為標(biāo)準(zhǔn)，LIN 的標(biāo)準(zhǔn)化降低了汽車(chē)制造商和供應(yīng)商開(kāi)發(fā)和應(yīng)用操作系統(tǒng)的成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）