汽車減震彈簧損壞會(huì)有多種表現(xiàn)。

比如在低速行駛，車輪通過(guò)路面凸起或有輕微震動(dòng)時(shí)會(huì)有悾悾聲。

在顛簸路段，車輛會(huì)發(fā)出各種咯噔、咯吱咯吱的聲音，人會(huì)感覺(jué)強(qiáng)烈搖晃。

如果聽(tīng)到從輪胎處傳來(lái)很重的撞擊聲，且道路越顛簸聲音越明顯，可能是減震器出問(wèn)題了。

車輛過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，某個(gè)車輪咣咣響。

過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾明顯加大，甚至側(cè)滑。

行駛中震動(dòng)劇烈，走起來(lái)晃動(dòng)厲害。

還有減震器漏油的情況。

緊急剎車時(shí)汽車震動(dòng)強(qiáng)烈，停車后余震很強(qiáng)。

減震彈簧損壞，減震器的反彈力會(huì)變?nèi)?，因?yàn)樗峁┲章访嬲駝?dòng)和沖擊的力量。

整體的振動(dòng)過(guò)濾效果也會(huì)變差，影響乘車舒適性。

彎曲損壞的彈簧端面傾斜，會(huì)與彈簧座摩擦產(chǎn)生異響。

要注意的是，減震彈簧是懸架系統(tǒng)重要零部件，能抑制彈簧變形和反彈時(shí)的震蕩，吸收路面沖擊力。

而且減震彈簧一定要成對(duì)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）