EGR 閥位置傳感器的作用可不??！

它能為廢氣再循環(huán)系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支持，通過控制進入進氣歧管的廢氣量，讓適量的廢氣參與再循環(huán)。

還能給電子控制單元傳遞廢氣再循環(huán)閥的位置信號，讓發(fā)動機 ECU 清楚閥門開度大小。

它時刻監(jiān)視著 EGR 閥的位置，保證閥門能正確響應(yīng) ECU 的指令，進而精準調(diào)整和修正開啟 EGR 閥的時刻和占空比，精確把控再循環(huán)量，實現(xiàn)減少排放和性能提升。

在閉環(huán)控制的 EGR 系統(tǒng)里，作為反饋信號的它能監(jiān)測 EGR 閥開度，讓 EGR 率保持最佳值。

這個參數(shù)靠 EGR 閥升程傳感器的電壓來體現(xiàn) EGR 閥的位置。

再說說它的結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測方法。

結(jié)構(gòu)方面，EGR 閥閥針和電位計的滑動觸點臂連著，占空比控制的 EGR 閥會因占空比變化產(chǎn)生不同真空吸力，導(dǎo)致 EGR 閥閥門開啟大小不同，閥桿上升位移也不一樣。

工作原理是 EGR 閥閥桿上升推動滑動觸點臂位置改變，讓滑動觸點在滑動電阻上滑動產(chǎn)生不同電壓信號傳給發(fā)動機控制 ECU，確保閥門正確響應(yīng) ECU 指令，從而調(diào)整和修正開啟時刻與占空比，精準控制再循環(huán)量。

檢測方法以上海別克廢氣再循環(huán)系統(tǒng) EGR 閥位置傳感器為例，它的廢氣再循環(huán)真空控制電磁閥和位置傳感器共用一個 5 針插頭，灰色端子 A、白色端子 E 分別連發(fā)動機控制單元 PCM，用正極驅(qū)動器和 PCM 中的搭鐵電路控制驅(qū)動廢氣再循環(huán)真空控制電磁閥，另外 3 條供電位計式的廢氣再循環(huán) EGR 位置傳感器使用，電位計的 D 端子是 5V 參考電源、B 端子是搭鐵端子、C 端子是信號輸出端子。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）