低速時變速箱頓挫的原因不少。

正常來講，低轉速時渦輪增壓介入會影響發(fā)動機轉速，從而導致頓挫。

低速行駛時，擋位在一二擋間頻繁切換，離合器不斷分離和結合，短時間內動力傳輸不順暢，就會有頓挫。

變速箱內部臟污、有雜質，或者散熱不良，也會讓變速箱工作不正常，出現頓挫。

發(fā)動機油路堵塞，進氣量變低、點火變弱、噴的油變少，動力不足就產生頓挫。

新車磨合期間，車輛動力輸出和部件咬合未達最佳水平，加上變速箱電腦自學習調整油壓換擋會有輕微頓挫。

變速箱油臟會導致電磁閥損壞，油泥堵塞閥體內油道，還可能引發(fā)變速箱高溫、沖擊、打滑等問題，造成頓挫。

變速箱擋位的程序設定有問題，或者控制模塊故障、換擋電磁閥卡滯、車速傳感器信號不準確、擋位傳感器故障等，也會引起頓挫。

要是碰到這種情況，先看看頓挫是不是一直存在，突然變化的話可能就有問題。

要檢查變速箱溫度正不正常，不正常就得檢查散熱系統(tǒng)。

給變速箱電腦系統(tǒng)重新編程設置。

及時更換變速箱油，一般 2 年或 4 萬公里換一次。

檢查變速箱內部閥體有沒有損壞，壞了就趕緊處理。

還能去 4S 店查查有沒有控制模塊故障、換擋電磁閥卡滯、車速傳感器信號不準確、擋位傳感器故障等，然后做相應維修。

檢查變速箱油要不要換，老化或者污染了會影響工作效率。

看看離合器片有沒有磨損，磨損嚴重得換。

檢查發(fā)動機的點火系統(tǒng)正不正常，有問題也可能導致低速頓挫。

再檢查變速箱的控制系統(tǒng)，有問題也會導致頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）