日產 CVT 變速箱故障的解決辦法來啦！

首先得檢查變速箱油的狀態(tài)，把油放出來，要是有焦糊味，很可能摩擦片燒壞了，沒焦糊味的話，摩擦片可能正常。

接著拆油底盒，能更直觀查看油濾網和閥體。

還要記住，定期換變速箱油很重要，長期不換，油變質變稀，潤滑不好，機械部件就容易磨損。

識別故障癥狀很關鍵，像油溫過高、異響、加速無力、滑檔、無法正常換擋等，發(fā)現這些得趕緊檢查。

初步檢查要看看油位和油質，低了或差了就及時補換，還要檢查冷卻系統(tǒng)是否正常，過熱是常見故障原因。

專業(yè)診斷要用專業(yè)工具讀故障碼，能快速定位問題，比如傳感器、閥體、內部機械損壞啥的。

維修和更換得看具體情況。簡單故障像傳感器、電路問題，換部件就行。內部損壞嚴重就得換整個變速箱總成，得考慮維修成本和車輛剩余價值。

預防也不能忘，定期檢查和換油，按廠家建議來，別長時間極端駕駛。

速度傳感器容易出問題，電阻正常但 2000 轉以上時速才 20 公里左右，還不能加油，是保護程序作用，油溫高。

這變速箱有倆溫控器，散熱管中間也有，特殊情況能拆發(fā)動機下降管節(jié)溫器。

波箱內部離合器片可能燒毀或異常磨損，注意機油泵上流量控制閥，容易卡，拆開檢查最好。

還有，日產車系 CVT 的 ABS 輪速傳感器也容易出問題，故障表現為正常行駛時油門踏板加載發(fā)動機轉速突然升高，有強制降檔感覺，診斷電腦還沒法調，能進制動系統(tǒng)看數據流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）