負前束會導致方向盤變輕，這主要有幾個方面的原因。

首先，要是前束是 0 或者正，方向盤就會感覺太輕沒阻力。但要是負前束，就有不錯的阻力，而且在拐彎時有拉力。

其次，正前束能提高車輛執(zhí)行穩(wěn)定性，負前束則會讓轉向更靈敏，所以方向會更輕。

總前束是從車輛前方看，在兩輪軸高度相同的情況下測量，左右輪胎中心線前端與后端距離的差值。從汽車上面往下看，左右兩個前輪會形成一個開口向的“8”字形。

前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可以指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，此時也叫前束角。如果前束設置為 0 或者正值，駕駛者可能感覺方向盤過于輕飄，缺乏穩(wěn)定的回饋力。而適當的負前束設置能讓方向盤的回饋力更適中，提高駕駛的舒適性和安全性。

負前束方向變輕，關鍵在于它能增加轉向的靈敏性。車輛設置為負前束時，方向盤轉動會感受到一股回拉的力，這使得轉向更敏銳，駕駛者也就感覺方向變輕了。

負前束減少了前輪在轉彎時的摩擦力，讓轉向操作更順暢。而且負前束還能增加車輛在轉彎時的穩(wěn)定性和操控性，提升駕駛的安全性。對于追求駕駛樂趣和操控性能的駕駛員來說，負前束帶來的這種輕盈感不僅提升了駕駛體驗，還讓車輛在復雜路況下的操控更輕松、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）