電子手剎制動的是后輪。

自動擋汽車少不了電子手剎這一配件，因為后輪制動能讓車停得更穩(wěn)，不易溜車。

電子手剎通過電子控制實現(xiàn)駐車制動，工作原理和機械手剎相同，都是利用制動盤和制動片的摩擦，只是操作從手剎桿變成了電子按鈕。

停車時，通常先踩腳剎再按電子手剎，短時間停車像等紅綠燈可不按，長時間停車則必須按，防止溜車。

電子手剎取代了傳統(tǒng)駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控制件，用電子按鈕、電動機組件實現(xiàn)操作，更加便捷。

它還有自動駐車功能，啟動后車輛能自動保持制動，提升駕駛舒適性和安全性。而且在正常行駛中能激活 ABS，驅(qū)動四條輪胎緊急制動。

手剎固定后輪是因為開車轉(zhuǎn)向主要靠前輪，車輛大部分重量在后輪，所以后輪制動更有效。

一般四個車輪腳剎一起制動，手剎因空間限制常制動后輪，后輪驅(qū)動和四驅(qū)時，手剎駐車制動力要求不高，用手拉索就能滿足。

電子手剎不是剎四個輪子，只對后軸兩個輪子施加制動力。有的車不拉機械手剎會溜車，電子手剎避免了這種情況，讓車主開車更方便。

新車一般都有電子手剎功能。

總之，電子手剎制動后輪，原理類似機械手剎，操作更便捷，功能更強大，給車主帶來諸多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）