液力緩沖器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

當(dāng)液力緩沖器工作時(shí)，電子控制系統(tǒng)會(huì)控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔。然后，轉(zhuǎn)子會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)油液旋轉(zhuǎn)。這一旋轉(zhuǎn)就會(huì)對(duì)油液產(chǎn)生反作用力，這股反作用力又傳遞到轉(zhuǎn)子，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，于是就實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的減速。

還有呢，液力緩沖器能改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)的運(yùn)作，把發(fā)動(dòng)機(jī)變成吸收動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能給車輛驅(qū)動(dòng)輪提供減速作用力。

另外，液力緩沖器里有泵輪和渦輪，兩者之間充滿液體。泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體會(huì)被推向渦輪，讓渦輪旋轉(zhuǎn)。這個(gè)過(guò)程中，液體流動(dòng)產(chǎn)生摩擦力和阻力，能抑制渦輪。

再就是通過(guò)活塞整體運(yùn)動(dòng)，把液壓容積從低壓轉(zhuǎn)成高壓速度，同時(shí)釋放動(dòng)能，來(lái)減慢機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)速度。

總之，液力緩沖器通過(guò)這些方式，有效地實(shí)現(xiàn)了車輛的減速和控制。它讓汽車即使在不使用行車制動(dòng)器時(shí)，也能有很好的制動(dòng)效果。特別是汽車滿載下長(zhǎng)坡時(shí)，還能幫助維持恒速行駛，保障行車安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）