換擋時變速箱異響的原因主要有以下這些。

首先是同步器損壞，異向襯套鎖緊，變速操縱機構調整安裝不當或聯(lián)接松動，潤滑不良。剛換 ATF 的車有此現(xiàn)象，可能所用油是低檔油；換用 ATF 半年以上，則可能是機械故障，或者到了換油期，又或者 ATF 油液不足。

其次，變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形也會導致異響，這種噪音在低檔最大，高擋位時逐漸減小，直擋最小。

再者，嚙合過程中的沖擊可能是由單個齒輪表面的碎裂引起。

另外，對于手動變速箱，離合器分離不完全，比如踩離合器沒踩到底就上擋，或掛檔過程中松開離合器踏板，都會導致異響。

還有，變速軸承異常磨損，由于其常承受高速、重負荷和交變負荷，易出現(xiàn)磨損、斑點、疲勞剝落和燒蝕等，致使軸承軸向和徑向間隙增大，產(chǎn)生響聲。齒輪嚙合間隙變大，車輛起步、換擋時輪齒會產(chǎn)生撞擊聲響。齒輪位移，比如軸承磨損后松曠、軸的變形或殼體變形等都可能引起，要及時去 4S 店維修。

此外，駕駛人操作不當，起步過猛、換擋時手與腳配合不當?shù)龋趥鲃又幸疠^大沖擊負荷，導致輪齒斷裂或破碎后產(chǎn)生異響。

對于自動擋汽車，停車地方有坡度，剎車踩得不夠用力，從 P 換到 D 時可能會有響聲，解決辦法是剎車用點力。

汽車年限長，換擋機構松動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構出現(xiàn)松動也會異響。

天氣冷時有時也會出現(xiàn)換擋后車輛發(fā)出尖銳異響的情況。

同時，變速器油不足或過多、油質量不好、內(nèi)部零件磨損、換擋機構故障、油溫過高都會產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）