車輛跑偏和方向盤不正的情況時有發(fā)生，下面為您介紹具體的解決辦法。

如果方向盤不正，但車輛能直線行駛，可按照方向盤擺正進(jìn)行四輪定位，調(diào)整左右前束值。

若松開方向盤后方向自動跑偏，這也需要做四輪定位，同時檢查輪胎氣壓、懸掛松動、車身水平等。做四輪定位是常見且有效的解決方式。四輪定位以車輛四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整確保車輛良好行駛性能和可靠性。但要注意，這需要專業(yè)設(shè)備和技術(shù)，建議在專業(yè)汽車維修店進(jìn)行。

車輛跑偏和方向盤不正還可能有以下原因及解決辦法。新?lián)Q輪胎后出現(xiàn)此類情況，可能是商家更換了不同品牌或不同花紋的前輪，所以更換前輪時要注意相同品牌相同花紋。

車輛懸掛變形或損壞，比如方向機(jī)內(nèi)外拉桿球頭問題，需對底盤懸掛檢查。底盤檢查后，四輪定位數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，若還未解決，可將前輪兩只輪胎左右調(diào)換。

另外，車輛左右輪胎氣壓差值較大也會導(dǎo)致，跑偏方向通常是氣壓低的輪胎，要注意胎壓。前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，可通過按壓或拆卸后比較判斷。

正常新車因懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏概率低，不過不排除原廠設(shè)計問題。前減震器失效會導(dǎo)致兩懸掛受力不均跑偏，可通過專用檢測測試儀或拉伸方式判斷。車輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過大超出范圍，用卷尺測量，超出需矯正或更換。胎壓不等是重要原因，每兩萬公里調(diào)換輪胎位置。

車輛底盤部件磨損過大有不正常間隙，比如轉(zhuǎn)向拉桿球頭等，應(yīng)舉升車輛檢查。某個輪制動器回位不良分離不完全，可通過輪轂溫度判斷。兩側(cè)輪胎花紋不一樣或深度不同，全車最好用同型號輪胎。轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)問題也會影響，各連接件磨損或變形會導(dǎo)致汽車行駛中擺頭或單向跑偏，嚴(yán)重會造成轉(zhuǎn)向失靈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）