發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是在車輛行駛中臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，需前進(jìn)時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。

其運(yùn)作原理分自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器車輛兩種情況。

自動(dòng)變速器車輛，駕駛員踩下制動(dòng)踏板停車，系統(tǒng)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、車輪轉(zhuǎn)速為零、電池有足夠能量，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。重新起步時(shí)，松開剎車或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上自動(dòng)點(diǎn)火。

手動(dòng)變速器車輛，車輛停穩(wěn)掛空擋松離合會熄火，車輛移動(dòng)則不會，駕駛員踩離合選檔后重新啟動(dòng)。

該技術(shù)產(chǎn)生是因城市交通擁堵，車輛怠速空轉(zhuǎn)費(fèi)油且尾氣不利環(huán)境。只要踩住制動(dòng)踏板使車停住，系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，松踏板踩油門就啟動(dòng)，好處是不改變駕駛習(xí)慣又省油減排。

1964 年豐田在皇冠轎車上首次測試，停穩(wěn) 1.5 秒發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷油熄火，成日后雛形。

車載電瓶方面，普通車用和混動(dòng)汽車用的不同，常用起動(dòng)型電瓶能暫時(shí)大電流放電但不能長時(shí)間用，易損壞。新電池技術(shù)能大電流輸出又保證壽命，但價(jià)格高，還有電容電池、燃料電池等新技術(shù)。

當(dāng)前交通擁堵，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速排放污染嚴(yán)重，為應(yīng)對法規(guī)，整車廠大規(guī)模搭載此技術(shù)，旨在提升燃油效率和減少排放，帶來智能便捷駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）