高速行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因不少。

首先是輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題，汽車車輪制造時(shí)各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輪和方向盤抖動(dòng)，要定期檢查輪胎動(dòng)平衡。

還有輪胎本身的狀況，像輪胎破了、變形，胎壓過(guò)高或過(guò)低，或者近期修補(bǔ)換胎沒(méi)做動(dòng)平衡，四個(gè)輪胎胎壓數(shù)值相差大，汽車輪轂變形等。

其次底盤懸掛方面，底盤不平衡、懸掛變形、下支臂或拉桿球頭松動(dòng)等也會(huì)引起。

另外，傳動(dòng)系統(tǒng)如果有問(wèn)題，比如從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大，也會(huì)造成這種情況。

再者，前輪定位角失準(zhǔn)、前輪結(jié)構(gòu)問(wèn)題、減震器故障等也能導(dǎo)致。

如果車速到某個(gè)數(shù)值比如 90km/h 就開(kāi)始抖，超過(guò)就不抖，可能是共振問(wèn)題。

總之，遇到高速行駛方向盤抖動(dòng)，先檢查輪胎，包括動(dòng)平衡、胎壓、有無(wú)破損變形和輪轂情況。排除輪胎問(wèn)題后，再看看底盤懸掛，比如下支臂、拉桿球頭是否松動(dòng)，底盤是否平衡、懸掛有無(wú)變形。要是還不行，就考慮傳動(dòng)系統(tǒng)、前輪相關(guān)部件以及減震器有沒(méi)有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）