發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障意味著排放系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。這可能由多種因素導(dǎo)致。

比如供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使得發(fā)動(dòng)機(jī)回火、過(guò)熱，造成三元催化劑轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。

汽車排氣系統(tǒng)由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管等構(gòu)成。

當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障時(shí)，要檢查火花塞和分缸線。還要檢測(cè)燃油壓力系統(tǒng)，查看各缸噴油嘴、燃油泵及燃油泵電路的情況。

同時(shí)，要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR 閥缸體工作情況以及進(jìn)氣歧管是否漏氣。

如果儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮起，車主可以先嘗試將車輛啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極等待 30 秒后再接上，以此來(lái)判斷是否為假故障。如果是假故障，故障燈可能會(huì)熄滅。

如果故障燈亮起后，車主可以緩慢行駛一段路程，但要盡快去維修店檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因還包括汽油質(zhì)量過(guò)差，這時(shí)要把汽油抽干，加注合格的汽油。

若是三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器受損，要及時(shí)維修或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件積碳過(guò)多，電腦檢測(cè)到信號(hào)也會(huì)導(dǎo)致故障燈亮，需要對(duì)部件積碳進(jìn)行徹底清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）