四缸發(fā)動機(jī)的工作順序主要有兩種，分別是 1-3-4-2 和 1-2-4-3 。

這是由曲軸結(jié)構(gòu)決定的。

現(xiàn)在用的四缸發(fā)動機(jī)基本都是四沖程的內(nèi)燃機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)里，活塞會上下運(yùn)動四次，依次完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)沖程。

在這四個(gè)沖程中，進(jìn)氣過程和做功過程中活塞是向下運(yùn)動的，而壓縮過程和排氣過程中活塞是向上運(yùn)動的。

進(jìn)氣過程的工作順序可以是 1-3-4-2 或者 1-2-4-3 。

發(fā)動機(jī)工作時(shí)，四個(gè)氣缸不會同時(shí)處于同一個(gè)沖程。比如 1 缸在進(jìn)氣時(shí)，3 缸可能在壓縮。

曲軸結(jié)構(gòu)的不同決定了 1 缸和 4 缸、2 缸和 3 缸的工作關(guān)系。

四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)由 4 個(gè)活塞行程組成，每個(gè)氣缸都有這四個(gè)沖程。

對于初次接觸汽車維修或研發(fā)的朋友來說，了解這些能更好地掌握發(fā)動機(jī)的工作原理，有助于維護(hù)和優(yōu)化汽車引擎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）