標致 3008 用的發(fā)動機有多種類型。

其一為 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，此發(fā)動機有 167 馬力和 245 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1400 至 4000 轉(zhuǎn)，配備了 cvvt 連續(xù)可變正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金氣缸蓋和缸體。它由 PSA 集團與寶馬集團共同合作研發(fā)，還獲得過很多獎項，全球超 150 萬用戶認可。

其二是 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率為 147 馬力(108kW)/6000rpm，最大扭矩為 200N·m/4000rpm。

還有 1.6 升 HDi 直列 4 缸柴油渦輪發(fā)動機，最大功率為 163 馬力（120kW）/6000rpm，最大扭矩為 240N·m/1400-4000rpm。

3008 HYbrid4 柴電混合動力款搭載 2.0 升 HDi 柴油發(fā)動機和電動機雙動力系統(tǒng)，在油動方面采用高壓共軌燃油直噴、6 速自手一體變速箱、第二代 Stop&Start 發(fā)動機怠速熄火等多項技術(shù)來降低油耗。

標致 3008 的 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機由 PSA 集團和寶馬集團聯(lián)合研發(fā)，最大功率 123kw，最大扭矩 245nm，匹配 6 速手自一體變速箱。在發(fā)動機工作時，6000 轉(zhuǎn)輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，配備雙渦流技術(shù)的渦輪增壓器，能讓扭矩更寬。渦輪增壓發(fā)動機利用廢氣推動渦輪運動，帶動同軸葉輪為發(fā)動機提供動力，相比自然吸氣發(fā)動機，動力更強，燃油經(jīng)濟性更高，但有渦輪遲滯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）