寶馬 X1 的最小離地間隙在 135mm 到 140mm 之間。

最小離地間隙指的是汽車在滿載且靜止狀態(tài)下，除車輪外的最低點與支撐平面的距離，它反映了汽車無碰撞越過石塊、樹樁等障礙物的能力。寶馬 X1 作為一款緊湊型 SUV，這個離地間隙在同級別車型中處于中等水平。

離地間隙并非固定不變，會隨負載狀況有所變化。比如，滿載時和空載時的離地間隙就可能不同。離地間隙對汽車性能有重要影響。間隙較大，通過性好，能輕松應對復雜路況，比如坑洼路面、凸起的障礙物等。但如果離地間隙過高，車輛高速行駛時的穩(wěn)定性會受影響。

對于寶馬 X1 來說，雖然其最小離地間隙不是特別突出，但結合其車身尺寸，長 4565mm、寬 1821mm、高 1620mm ，軸距 2780mm ，以及采用的 BMWX 家族設計語言，大尺寸一體式雙腎進氣格柵和運動感十足的前包圍，在一定程度上提升了整體的通過能力。

同時，寶馬 X1 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機和 7 擋雙離合變速箱，最大功率 103 千瓦，最大扭矩 220 牛米，前置前驅的驅動方式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，這些配置也為車輛的行駛性能提供了保障。

在選擇車輛時，要根據用途和行駛路面來考慮離地間隙。如果常在城市路況好的道路行駛，可側重穩(wěn)定性和舒適度，選擇離地間隙稍低的車；若常出入外地或路況差的地區(qū)，為避免底盤剮蹭損傷，可選離地間隙較高的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）