自動(dòng)變速器 AT 的工作原理主要是基于液力變矩器和變速機(jī)構(gòu)。

液力變矩器一般由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器組成，里面充滿傳動(dòng)油。當(dāng)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接的泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)通過傳動(dòng)油帶動(dòng)與輸出軸相連的渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，就像插電風(fēng)扇帶動(dòng)不插電風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)一樣。鎖止離合器能在車速超過一定速度時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速機(jī)構(gòu)直接連接，減少燃油消耗。

AT 自動(dòng)變速箱每個(gè)檔位由一組離合片控制，采用電磁閥控制離合片，系統(tǒng)更簡單可靠。其采用行星齒輪組實(shí)現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)換，控制電腦通過電信號(hào)控制電磁閥動(dòng)作，改變變速箱油在閥體油道的走向，當(dāng)油壓達(dá)到致動(dòng)壓力，多片式離合片接合，相應(yīng)行星齒輪組輸出動(dòng)力。

在充滿液壓油的空間里裝配兩個(gè)渦輪葉片，分別連接動(dòng)力輸入端、輸出端，輸入端葉輪產(chǎn)生強(qiáng)大渦流推動(dòng)輸出端葉輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

自動(dòng)變速器的核心是自動(dòng)換擋，汽車行駛中駕駛員踩加速踏板，自動(dòng)變速器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車運(yùn)行工況自動(dòng)換入不同擋位。其工作步驟為：駕駛員踩加速踏板，傳感器感知向控制單元發(fā)送信號(hào)，控制單元根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息計(jì)算最佳擋位，通過液壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)液壓油壓力和流量，控制離合器和齒輪組組合實(shí)現(xiàn)換擋，換擋后調(diào)整使動(dòng)力傳遞更順暢。

液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，以液壓油為介質(zhì)，泵輪通過輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，渦輪通過花鍵與輸出軸相連。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)液壓油沖向渦輪葉片使其旋轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)力，類似兩個(gè)相對風(fēng)扇，一個(gè)工作產(chǎn)生的風(fēng)吹動(dòng)另一個(gè)旋轉(zhuǎn)。液力變矩器優(yōu)點(diǎn)是無級(jí)變速、傳動(dòng)比范圍大、傳動(dòng)平穩(wěn)、沖擊小。

日常保養(yǎng) at 變速箱要定期檢查油液是否正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將油預(yù)熱到 50°C 左右，選檔桿各擋位停留 2 秒后置停車擋，油面應(yīng)在最高與最低線之間，不夠及時(shí)添加相同品質(zhì)油品。還要定時(shí)更換自動(dòng)變速箱油，大部分換油周期為兩年或 4 至 6 萬公里，建議提前 2 到 3 千公里換，具體參考車主使用手冊。正確更換應(yīng)采用動(dòng)態(tài)換油，用專用設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中充分循環(huán)排放舊油再加新油，換油率高達(dá) 90%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）