ABS 液壓調(diào)節(jié)器有增壓、保壓和減壓這三種工作狀態(tài)。

先說增壓狀態(tài)。當(dāng)司機(jī)踩下制動(dòng)踏板，調(diào)節(jié)器通過電磁閥增加制動(dòng)主缸對(duì)輪缸的壓力，讓車輛在緊急剎車時(shí)能快速制動(dòng)，提升制動(dòng)效果。

再看保壓狀態(tài)。車輛行駛中，調(diào)節(jié)器保持當(dāng)前制動(dòng)壓力不變，使得制動(dòng)效果持續(xù)穩(wěn)定，保證行車安全，避免因壓力波動(dòng)影響制動(dòng)。

最后是減壓狀態(tài)。當(dāng)司機(jī)松開制動(dòng)踏板，調(diào)節(jié)器會(huì)逐漸減小輪缸的制動(dòng)壓力，防止車輪抱死，讓制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常，為下次緊急制動(dòng)做好準(zhǔn)備。

循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是常見形式，在制動(dòng)總缸與輪缸間串聯(lián)電磁閥，直接控制輪缸壓力。這種調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)是制動(dòng)壓力油路和 ABS 控制壓力油路相通，能有效調(diào)控輪缸制動(dòng)壓力。

制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)基本組成部分，串接在制動(dòng)主缸與輪缸之間，通過電磁閥直接或間接控制輪缸制動(dòng)壓力。了解 ABS 液壓調(diào)節(jié)器的這三種工作狀態(tài)，能讓我們更清楚汽車制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行原理，保障駕駛安全，更好應(yīng)對(duì)各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）