汽車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)是正常的。

普通車熄火后冷卻系統(tǒng)停止工作，容易讓發(fā)動機熄火后溫度升高，損害發(fā)動機，所以高檔車有自動冷卻功能，散熱器電源接電瓶，熄火后風(fēng)扇繼續(xù)工作給發(fā)動機降溫，避免高溫自燃。

汽車散熱器由進水室、出水室及芯等構(gòu)成，冷卻液在芯內(nèi)流動，空氣在外部通過，熱冷卻液散熱變冷，冷空氣吸熱升溫。

汽車冷卻系統(tǒng)分風(fēng)冷和水冷，水冷系統(tǒng)由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。

車輛停車后，發(fā)動機冷卻液溫度高于可接受浸泡溫度，行車電腦會調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和關(guān)閉時間，自動控制風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，不用擔心。

如果熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時間過長，可能是風(fēng)扇問題，比如電路虛接、水溫傳感器故障、風(fēng)扇繼電器觸點粘死等。這時可把風(fēng)扇線束拔下單獨斷電，或去修理店檢修更換。

高檔車散熱器電源連電池，熄火后風(fēng)扇能繼續(xù)工作降溫。

汽車散熱系統(tǒng)中冷卻液在散熱器芯流動，空氣從外通過，冷卻液散熱，空氣吸熱。

停車熄火后，發(fā)動機溫度高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動保護零部件散熱，避免過熱，車載電腦自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和運行時間，溫度不高時運行幾分鐘就停。發(fā)動機溫度高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時間長，溫度降下來就停。

但久轉(zhuǎn)不停不正常，先檢查防凍液是否充足，不足就添加，足就查水溫傳感器，有問題就換，還有可能風(fēng)扇繼電器有問題，未及時斷開供電，出現(xiàn)這些情況要去維修廠檢查維修。

日常用車中，風(fēng)扇 5 到 10 分鐘自動停止都正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）