沃爾沃XC90的越野能力是相當不錯的。

它空載時最小離地間隙達25cm，無負載時能到27.5厘米，這讓它在通過復雜路況時不容易刮傷底盤。

接近角、離去角和通過角性能良好。懸架壓縮行程能達到35厘米，應對一般障礙較從容。

最大側傾斜度為43.70°，在同類車型中屬優(yōu)秀水平。

XC90全系配備全時四驅系統(tǒng)和中央差速鎖，四驅系統(tǒng)采用瀚德五代搭配多片式離合器結構的中央差速器，能通過電子系統(tǒng)制動減少車輪滑動幫助車輛脫困。

高配車型還有空氣懸掛，在復雜路況下能有穩(wěn)定的驅動力分配和出色的懸掛調節(jié)能力。

動力上，全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率兩種版本。低功率版最大功率187KW，最大扭矩350N·m；高功率版最大功率235KW，最大扭矩400N·m，動力充沛。

在實際試駕中，側坡停車時智能四驅系統(tǒng)能迅速鎖止懸空車輪，底盤剛性不錯，輪胎抓地力也好。

百米加速和U形彎時動力充足，轉彎穩(wěn)健。顛簸和涉水測試中，22.3厘米的最小離地間隙和空氣懸掛提高了底盤通過性。

駝峰橋測試中四驅系統(tǒng)介入快，爬坡和脫困能力強。

總的來說，沃爾沃XC90的越野性能能滿足溫和越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）