發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)出噠噠聲，這通常是正?，F(xiàn)象。原因主要是持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，停車(chē)后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，從而產(chǎn)生摩擦聲，年代久遠(yuǎn)的車(chē)更易出現(xiàn)。

帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種聲音還可能是渦輪冷卻導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各部位溫度不同，比如缸體一般不超 100°C，排氣管可達(dá) 400 - 500°C，三元催化器甚至高達(dá) 600°C。熱脹冷縮比例不同，就會(huì)有噠噠聲。

如果停車(chē)后馬上熄火有噠噠聲，稍等一會(huì)再熄火沒(méi)聲了，那就說(shuō)明是金屬部件接縫冷卻收縮的摩擦聲。但要是停一會(huì)再熄火還有噠噠聲，或者聲音持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、過(guò)大，那可能就不是正常情況。

比如蓄電池故障，如果沒(méi)充電或電力系統(tǒng)有問(wèn)題，電力不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低某些元件共振而發(fā)出噠噠聲。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障，其零部件出問(wèn)題產(chǎn)生摩擦和共振也會(huì)有噠噠聲。

空燃比不正確，無(wú)論是“富油”還是“稀油”，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，會(huì)熄火并伴有噠噠響。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火且發(fā)出噠噠聲。要是車(chē)輛在保修期內(nèi)，有這種情況可以去 4S 店檢查。要是聲音持續(xù)不斷或越來(lái)越大，表明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能有問(wèn)題，要盡快維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）