自動擋車應(yīng)該用一只腳操作。

因為不管是手動擋還是自動擋，右腳控制油門和剎車才是正確的。正常行駛時，左腳放在地板上休息，右腳控制油門。

而左腳剎車、右腳油門是錯誤的操作方式，這是學(xué)過手動擋的車初開自動擋容易犯的錯誤，這種操作會讓身體中心傾斜，無法保持良好坐姿。剎車踏板和油門踏板距離較近，兩只腳操作不僅別扭，而且左腿不如右腿靈活，控制精準(zhǔn)度差。在情急之下，左腳可能無法一腳將剎車踩到底，容易出錯。

自動擋車型剎車踏板左側(cè)有供左腳放置的踏板，開自動擋時左腳應(yīng)完全休息，右腳分別控制油門和剎車。

另外，長時間停車或等紅燈時，如果停車時間較長應(yīng)掛入 N 擋，拉緊手剎或踩下腳剎，不能長時間踩剎車掛 D 擋等待，否則會使變速器溫度升高、變速器油變質(zhì)。

自動擋坡上起步可能會溜車。

還有，自動擋汽車駕駛時要有升降擋位意識，正常經(jīng)濟(jì)駕駛中，油門踏板踩下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升到一定轉(zhuǎn)速時松開油門再輕踏，變速器完成升擋動作，養(yǎng)成這個習(xí)慣能降低綜合油耗。

總之，開自動檔的車油門剎車都用一只腳控制，兩只腳控制緊急情況下容易誤踩，甚至可能導(dǎo)致后車追尾。手動檔車型駕駛員兩條腿控制三個閘板，而剎車油門不可能同時踩，倘若誤操作產(chǎn)生剎車油門踏板同時踩下，行車電腦會默認(rèn)剎車優(yōu)先。自動擋車?yán)碚撋峡勺笥夷_控制，但易形成不良習(xí)慣，駕駛手動擋車時易弄混。所以，自動擋車就用右腳控制剎車和油門，左腳放在休息踏板上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）