冬天開車時(shí)使用暖氣一般不會(huì)增加油耗。

汽車冬季行駛中開暖風(fēng)，空調(diào)壓縮機(jī)不工作，利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度制熱，通過鼓風(fēng)機(jī)將熱量吹進(jìn)車廂，不會(huì)因制熱直接耗油。

但停車時(shí)用暖氣會(huì)增加油耗。

汽車剛啟動(dòng)或預(yù)熱階段不宜開暖風(fēng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)未完全熱，吹冷風(fēng)浪費(fèi)電且增加負(fù)荷，機(jī)油也未充分潤(rùn)滑各部件，會(huì)導(dǎo)致油耗上升，啟動(dòng)后等 3 到 5 分鐘，待水溫升高再開暖風(fēng)較好。

汽車本身特性如發(fā)動(dòng)機(jī)排量、熱效率和外形設(shè)計(jì)會(huì)影響油耗，但與開暖風(fēng)無直接關(guān)系。

外界環(huán)境因素，像路況和交通狀況也會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性，平坦暢通道路更省油。

冬天低溫可能致汽油燃燒不完全，增加燃油消耗，但暖風(fēng)系統(tǒng)本身不消耗額外燃油。

實(shí)測(cè)顯示，在 10℃-20℃環(huán)境下，開暖風(fēng)不因供熱導(dǎo)致油耗增長(zhǎng)。以 2019 款天籟 2.0T 為例，第一次測(cè)試開暖風(fēng)油耗較高，后發(fā)現(xiàn)是鼓風(fēng)機(jī)費(fèi)油。更冷天氣下再次測(cè)試，油耗雖有提升但不顯著，與理論一致。

車內(nèi)開暖氣基本不增加油耗和減弱動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生大量熱是暖風(fēng)空調(diào)熱源。

但要注意兩點(diǎn)，打燃車后別立即開暖風(fēng)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)正常工作溫度時(shí)間變長(zhǎng)致油耗增加；開暖風(fēng)時(shí)別按 A/C 鍵，此鍵是空調(diào)制冷開關(guān)，壓縮機(jī)工作會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來額外負(fù)擔(dān)增加油耗。

暖風(fēng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱，原理簡(jiǎn)單，讓冷卻液大循環(huán)，熱水引入換熱器，鼓風(fēng)機(jī)吹熱空氣。暖風(fēng)裝置功率不大，一般只有 65W 左右，能耗不高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）