CVT 低速頓挫的根本原因主要有這幾個(gè)方面。

其一，潤滑不充分?，F(xiàn)在主流的 CVT 變速箱，冷車啟動(dòng)時(shí)得有油液，要是潤滑不夠，鏈條連接就不順暢。冷車啟動(dòng)時(shí)離合器結(jié)合容易有沖擊，就會(huì)掛擋頓挫。熱車，掛擋時(shí)踩穩(wěn)剎車讓離合器平順結(jié)合能避免。

其二，設(shè)計(jì)和質(zhì)量的問題。有的車變扭器設(shè)計(jì)不合理，換擋就有沖擊。質(zhì)量要是不好，鏈條磨損快，油底殼里堆鐵屑可能會(huì)抖動(dòng)，但一般不會(huì)嚴(yán)重頓挫。

其三，變速箱油也關(guān)鍵。用久了有雜質(zhì)或者油不夠，潤滑效果就差，定期更換或者添加能解決。

其四，火花塞要是有積碳或者老化，點(diǎn)火間隙大了也不行。

其五，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，像點(diǎn)火弱、進(jìn)氣量少、噴油嘴油少，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

最后，急加油門也會(huì)這樣。車主急加油門時(shí)，車輛出現(xiàn)頓挫感、斷油在自動(dòng)變速箱汽車?yán)锍Ｒ?，這是正常的。

所以，遇到 CVT 低速頓挫，先看看是不是冷車沒熱好，潤滑不夠。再檢查變速箱油有沒有問題，火花塞是不是該換了。還要注意開車習(xí)慣，別老是急加油門。發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況也得留意，保證它正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）