汽車空調(diào)膨脹閥堵了，會(huì)有不少表現(xiàn)。

比如，膨脹閥微堵時(shí)，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位會(huì)結(jié)霜，氣流聲斷斷續(xù)續(xù)、不均勻。正常應(yīng)是氣流聲輕微均勻，閥體節(jié)流孔向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位無(wú)霜。

要是全堵，手摸膨脹閥進(jìn)出口，沒(méi)溫差。車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度可能偏高或不冷，高壓側(cè)壓力偏高，低壓側(cè)壓力成負(fù)值。

膨脹閥堵塞，汽車空調(diào)制冷效果大降甚至失效，還可能結(jié)冰，壓縮機(jī)工作有異常噪音。

開(kāi)空調(diào)一段時(shí)間，膨脹閥結(jié)冰融化后堵塞現(xiàn)象能暫時(shí)消失，又能短暫制冷，觀察這個(gè)循環(huán)能初步判斷是否堵塞。

堵塞程度不同，制冷效果有別，高壓偏高低壓偏低，可能就堵了。

膨脹閥堵塞，低壓管冷卻效果差，干燥瓶和冷凝器表面結(jié)霜，啟動(dòng)空調(diào)制冷，膨脹閥和冷凝器位置的嗖嗖聲沒(méi)了。車內(nèi)溫度沒(méi)法有效降低，手摸低壓管道不涼，干燥罐和冷凝器表面結(jié)霜，高壓管溫度異常高，低壓管沒(méi)了冰涼感，啟動(dòng)空調(diào)制冷聽(tīng)不到膨脹閥或冷凝器處的嗖嗖聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）