發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)抖動的原因主要有以下這些。

一是機(jī)油污染或油門上積碳，節(jié)氣門周圍進(jìn)氣口有油漬和積碳，以及怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污和積碳。

二是節(jié)氣門積碳過多，導(dǎo)致怠速控制閥難以控制正確動作。

三是潤滑系統(tǒng)異常，比如油壓不足使液壓挺柱工作不正常。

四是噴油器故障，像噴油器卡滯、堵塞、密封不良等，會造成各缸噴油量不均勻，導(dǎo)致抖動。

五是燃油系統(tǒng)異常，比如燃油泵不工作、燃油壓力異常、燃油質(zhì)量差。

六是怠速氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個(gè)別氣缸火花塞火花太弱、個(gè)別氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管泄漏、點(diǎn)火時(shí)間太早或太遲、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

七是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，造成節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

八是空氣濾清器故障，堵塞會影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣。

九是點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞間隙過大，點(diǎn)火能量不足，或者某個(gè)缸不點(diǎn)火、點(diǎn)火弱。

十是水溫不正常，機(jī)油粘度降低。

十一是進(jìn)氣系統(tǒng)故障，進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、空氣濾清器臟堵塞、空氣流量計(jì)臟、氣門或燃燒室積碳嚴(yán)重、進(jìn)氣系統(tǒng)傳感器故障等導(dǎo)致進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)。

十二是排氣系統(tǒng)故障，前氧傳感器失效、EGR 閥壞等。

十三是懸置系統(tǒng)以及周邊部件問題，比如發(fā)動機(jī)機(jī)腳、變速箱機(jī)腳、扭力連桿等橡膠老化，水箱上的電子扇配重不均，開空調(diào)時(shí)因皮帶傳動導(dǎo)致抖動等。還有各路傳感器故障，像水溫傳感器等也會間接導(dǎo)致怠速抖動或不穩(wěn)。

要解決這些問題，需清潔節(jié)氣門，更換空空氣濾清器和火花塞，檢查潤滑系統(tǒng)確定故障來源，清洗或更換噴油器，檢查燃油系統(tǒng)排除故障，檢查并清理積碳，更換故障的空氣濾清器，檢修點(diǎn)火系統(tǒng)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間，檢查并修復(fù)進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)及相關(guān)傳感器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）