車輛發(fā)生碰撞安全氣囊未彈開的原因有不少。

不同廠家對氣囊彈出的速率規(guī)定不同，一般高于 30km/h 才可能彈出。

有的車碰撞時氣囊沒彈出，可能是安全氣囊本身有故障，車主保養(yǎng)時易忽略其檢查。觸發(fā)點也關鍵，碰得再猛沒碰到觸發(fā)點也不行。

沒系安全帶也有影響，怕彈出時的撞擊力傷著乘員。安全氣囊是否彈出得結合安全帶看。

汽車安全氣囊點爆得靠碰撞傳感器，正面嚴重碰撞通常會彈出，可要是碰撞視角不對，像大燈、前輪位置，就不一定彈了。

氣囊彈出得滿足條件，比如碰撞角度得對，嚴重正面碰撞才行，角度不對像前輪、車后部就難彈出。速度也重要，高于 50km/h 且撞剛性物體，滿足反彈條件會彈開，低于 50km/h 或撞同級別車、沙堆、軟體動物這些就可能不啟動。

還有就是車輛速度不夠快、碰撞角度不合適、力度不夠大、安全帶沒系好或預緊器沒工作、氣囊或傳感器有問題、車輛電子系統(tǒng)故障等。

安全氣囊是整車被動安全措施，被動安全系統(tǒng)由碰撞傳感器、氣囊控制器、氣囊組件、安全帶組件等構成，核心是 ACU 氣囊控制單元。車輛碰撞后，傳感器檢測到信號傳給控制器，控制器判斷處理，達到起爆條件才控制工作。

像沃爾沃和標致雪鐵龍在傳統(tǒng)基礎上加了 ABS 數(shù)據(jù)、ESP 數(shù)據(jù)，更多位置設傳感器，效率高反應快。

但說到底，駕駛員安全行車最重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）