離合器踩下去會發(fā)出吱吱聲，原因不少。

比如車主習慣踩離合器，換擋后腳還踩著踏板，時間長了會讓離合器損壞、片磨損，這會導致分離軸承出異常噪音。

還有像離合器壓盤彈簧折斷、分離軸承松動、鋼片碎裂、分離杠桿折斷或磨損過度、調(diào)整螺栓折斷，這些大多是分離軸承質(zhì)量問題。

另外，分離軸承磨損嚴重或缺油，軸承回位彈簧過軟、斷裂或脫落，從動盤鉚釘松動，阻尼彈簧斷裂，踏板回位彈簧太軟、脫落或斷裂，雙板離合器中盤與主動銷配合間隙大，從動盤轂鍵齒與第一軸鍵齒配合間隙大，從動盤轂鉚釘松動，也會讓離合器踩下時吱吱響。

再就是離合器的分離軸承過度磨損、膜片彈簧故障、潤滑不良、離合器松散或損壞、分離杠桿折斷或磨損過度、調(diào)整螺栓折斷。

要是一踩離合器就滋滋響，可能是分離軸承過度磨損，膜片彈簧出問題，潤滑不好，或者離合器本身有問題。

如果聲音從車內(nèi)傳出，可能是踏板轉(zhuǎn)軸沒油，加點 WD40 或黃油。從車外傳來，可能是離合三件套的問題，比如分離軸承和撥叉，可給分離軸承加潤滑脂，不行就換。

要是聽到金屬碰撞聲要檢修或更換，有“點擊”聲可能是驅(qū)動的摩擦塊松散等影響。起步半分離狀態(tài)異響，可能是從動盤減震彈簧壞或鉚釘松動。踏板全抬起有噪聲或間斷敲擊聲，要調(diào)整自由行程。要是半聯(lián)合狀態(tài)出吱吱聲要調(diào)整，磨損嚴重得換。要是踏板回位彈簧響，先潤滑，不行就換總成。分離軸承缺潤滑劑或壞了也要處理。

不同類型離合器也可能影響，比如電磁、磁粉、摩擦式、液力離合器，各有不同問題和解決辦法。

遇到這種情況別慌，可先判斷聲音來源和具體狀況。能自己處理的像加點潤滑油就先試試，嚴重的就趕緊去 4S 店或修理廠檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）